Ce n'est qu'une fois que vous saurez quel est le problème que vous pourrez y remédier. Et cela s'applique à toutes sortes de voitures - manuelles, automatiques ou hybrides. Ces 5 choses vous diront ce que vous devez toujours garder à l'esprit si vous voulez prendre soin du système de freinage de votre voiture. Alors, on y va!
Rotors usés
Le système de freinage de votre voiture ne fonctionne-t-il pas aussi efficacement qu'il le devrait ? Avez-vous besoin d'appliquer plus de pression que d'habitude? Ou ressentez-vous des cliquetis, des vacillements et des secousses lors du freinage ? Des surfaces de rotor défectueuses ou usées peuvent être la raison pour laquelle votre voiture ne s'arrête pas aussi vite qu'elle le devrait.
Chaque fois que vous freinez, les plaquettes de frein appliquent une pression sur vos rotors pour ralentir vos roues. Mais en raison de votre façon de conduire, de la façon dont vous utilisez le frein et du type de véhicule que vous conduisez, les plaquettes de frein peuvent s'user rapidement, ce qui augmente le risque d'user vos disques de frein au point de devoir les remplacer.
La surface du rotor peut être déformée ou endommagée à cause de la chaleur. Dans ce cas, cela provoque une pédale pulsée. En cas de surchauffe, la pédale ne parviendra pas à s'y agripper. Ainsi, le rotor a beaucoup à voir avec des freins inefficaces. Si vous continuez à ignorer le moteur de frein défaillant, cela pourrait entraîner une défaillance totale du frein.
Fuites
Vous avez peut-être ignoré les fuites, mais vous devez savoir que cela ne vaut pas la peine de les ignorer car cela indique un problème avec l'hydraulique. Un circuit de freinage hydraulique comporte des cylindres maître et esclave remplis de liquide reliés à des tuyaux. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, elle enfonce un piston dans le maître-cylindre, forçant le fluide le long du tuyau. Le fluide se déplace vers les cylindres récepteurs à chaque roue et les remplit, forçant les pistons à appliquer les freins. La pression du fluide se répartit uniformément dans le système.
Si le tuyau de frein fuit, vous perdrez le liquide de frein, ce qui peut également entraîner une défaillance totale des freins. Lorsque votre véhicule fuit du liquide de frein, il laisse généralement une traînée qui peut aller d'une teinte jaunâtre claire à un brun foncé qui ressemble à de l'huile moteur. Vous pouvez vérifier au sol sous le véhicule, autour du cylindre, sur les conduites de frein, sur les rotors et sur les tambours. Assurez-vous de le faire vérifier. Ajoutez ce type de vérification à votre liste de conseils d'entretien et vous vous en remercierez.
Fumer les freins à chaud
Ça a l'air plutôt cool. Droite? Eh bien, cela semble cool, mais c'est tout le contraire si nous parlons pratiquement. Quelque chose ne va pas du tout avec les freins de votre voiture si vos freins fument.
L'accumulation de poussière sur les porte-plaquettes peut faire coller les plaquettes de frein au disque. Lorsque cela se produit, les freins ne peuvent pas revenir à leur position normale et la roue ne tourne pas librement. Le frottement constant crée beaucoup de chaleur inutile qui se traduit souvent par une mauvaise odeur et parfois de la fumée. La fuite d'un liquide qui n'appartient pas au système de freinage de la voiture peut également provoquer une surchauffe des freins. Juste au cas où ce sont vos joints d'essieu qui se sont infiltrés dans le système, les rotors et les plaquettes de frein seront ruinés.
Vous devriez emmener votre voiture chez le mécanicien où des spécialistes identifieront s'il s'agit de plaquettes de frein collées ou d'une fuite de liquide. Ils vous donnent également la bonne solution après identification. Cela permettra d'économiser le système de freinage de votre voiture.
Fondu de frein
La pédale de frein est ferme mais la capacité d'arrêt est réduite. Un fondu peut également être causé par l'ébullition du liquide de frein, avec la libération concomitante de gaz compressibles. Dans ce type de fondu, la pédale de frein est « spongieuse ». C'est quelque chose que les conducteurs ne reconnaissent absolument pas comme quelque chose d'inquiétant. Lorsque l'évanouissement des freins se produit, il faut plus de temps que d'habitude pour que le frein agisse. Cela peut apparaître comme un symptôme temporaire dû à une suralimentation des rotors. Cependant, si vous ne le cochez pas, il peut rester. Si tel est le problème auquel vous êtes confronté, cela signifie que vos rotors et vos plaquettes ne répondent plus.
Il y a plusieurs choses qui peuvent être faites sur le système de freinage de la voiture pour améliorer massivement le système de freinage afin de freiner l'évanouissement. Vous pouvez rincer complètement l'ancien liquide de frein et le rafraîchir avec le nouveau liquide de frein. Ensuite, vous pouvez mettre à niveau les plaquettes de frein. Étant donné que le frein s'estompe, vous pouvez remplacer le nouveau frein en achetant le nouveau frein auprès de fabricants ou de sociétés de freins. Il existe de nombreuses entreprises de vente au détail de freins sur le marché qui vendent des freins capables de supporter des températures plus élevées que le frein d'origine.
Vous devriez opter pour une inspection des pièces automobiles. Ils vous indiqueront ce que vous devez faire pour avoir la meilleure expérience de conduite avec une bonne voiture.
Commutateur de feux de freinage éclairé
L'interrupteur des feux stop est l'interrupteur électrique qui est responsable de l'activation des feux stop. Lorsque la pédale est enfoncée, le contacteur de feux stop entre en contact et les feux stop s'allument. Lorsque les feux stop sont allumés, ils avertissent les conducteurs derrière vous que vous ralentissez le véhicule. Les feux stop et l'interrupteur deviennent très importants pour votre sécurité et celle des autres conducteurs dans la rue.
L'un des symptômes couramment associés à un mauvais interrupteur de feux de freinage est les feux de freinage qui restent allumés en tout temps. Si le contacteur de feux de freinage court-circuite en interne, les feux de freinage peuvent rester allumés, même lorsque la pédale n'est pas enfoncée. Ne pensez donc pas qu'il s'agit d'un problème électrique. Alors que dans certains cas il vous indique simplement que le frein à main est serré, ce n'est pas toujours le cas. Si la lumière s'allume alors que votre frein à main est éteint, cela peut indiquer de graves problèmes avec l'hydraulique. Cela nécessite une inspection approfondie du système de freinage. Ne jamais, jamais, conduire avec cette lumière allumée.
Ce sont 5 choses que vous devez savoir sur le système de freinage de la voiture et dont vous devez prendre soin si vous rencontrez des symptômes comme ci-dessus, votre système de freinage de la voiture est sur le point de ne pas fonctionner. Emmener votre voiture chez le mécanicien est la meilleure idée pour sauver le véhicule et pour votre sécurité.
Si vous souhaitez être en sécurité sur la route, voici certaines choses que vous devez savoir sur les freins de votre voiture. Découvrez d'autres conseils d'entretien pour mieux comprendre votre voiture et résoudre tout problème juste après l'avoir rencontré.
