La Volkswagen Golf est l'une des berlines à hayon les plus populaires et emblématiques au monde, offrant un mélange de praticité, de performance et de confort. La Golf de huitième génération, qui a fait ses débuts en 2019, a été mise à jour pour 2022 avec de nouvelles variantes, fonctionnalités et technologies. Dans cette critique, nous nous concentrerons sur la Golf R, la version la plus puissante et sportive de la Golf, et verrons comment elle se compare à ses concurrentes et prédécesseurs.
Performance et maniabilité
La Golf R est propulsée par un moteur quatre cylindres turbo de 2,0 litres qui produit 315 chevaux et 310 livres-pied de couple, soit une augmentation de 27 chevaux et 15 livres-pied par rapport au modèle précédent. Le moteur peut être associé à une transmission manuelle à six vitesses ou à une transmission automatique à double embrayage à sept vitesses, toutes deux envoyant la puissance aux quatre roues grâce à un système de traction intégrale sophistiqué capable de répartir le couple entre les roues arrière pour une meilleure agilité et adhérence.
Selon Volkswagen, la Golf R peut accélérer de 0 à 60 mph en environ 4,5 secondes avec la transmission automatique, ou en 4,7 secondes avec la transmission manuelle. Ce qui la rend plus rapide que certaines de ses concurrentes, telles que la Honda Civic Type R, la Hyundai Veloster N et la Mini Cooper John Cooper Works GP. La Golf R a également une vitesse de pointe de 155 mph, ou 168 mph avec un package Performance optionnel qui comprend des freins plus grands, un aileron arrière et des jantes de 19 pouces.
La Golf R ne se résume pas seulement à la vitesse en ligne droite. Elle dispose également d'un système de suspension sophistiqué qui peut ajuster la force d'amortissement de chaque amortisseur individuel en fonction des conditions de la route et du mode de conduite. Le cadran de mode de conduite sur le volant vous permet de choisir entre Confort, Sport, Course, Individuel, Spécial (optimisé pour la piste du Nürburgring) et Drift (pour s'amuser en dérapage). La Golf R est également équipée d'une direction à démultiplication variable qui offre des réponses rapides et précises, ainsi que d'un différentiel arrière à vecteur de couple qui améliore la stabilité et l'agilité en virage.
Le résultat est une berline à hayon qui peut affronter n'importe quelle route ou piste avec confiance et aisance, tout en offrant également une conduite confortable et raffinée lorsque vous souhaitez vous détendre. La Golf R est polyvalente et divertissante, offrant une expérience de conduite qui peut rivaliser voire surpasser celle de certaines de ses concurrentes plus coûteuses.
Design et technologie
La Golf R présente un design distinctif et agressif qui la distingue des modèles Golf classiques. L'avant est doté d'une grande calandre noire avec une bande bleue illuminée qui traverse toute la largeur de la voiture, de phares à LED avec feux de jour intégrés et de grandes prises d'air sur le pare-chocs. Le profil latéral met en valeur les passages de roue élargis, les bas de caisse et les badges R sur les ailes. L'arrière est équipé d'un aileron de toit, de feux arrière à LED, d'un diffuseur et de quatre sorties d'échappement.
L'intérieur de la Golf R est sportif et sophistiqué, avec des accents et des coutures bleues partout. Le tableau de bord est équipé d'un écran d'instrumentation numérique de 10,25 pouces qui peut afficher diverses informations et graphiques, dont un chronomètre de tour et un indicateur de force G. La console centrale abrite un système d'infodivertissement avec écran tactile de 8,25 pouces ou en option de 10 pouces qui prend en charge CarPlay et Android Auto sans fil, la navigation, le hotspot Wi-Fi et la commande gestuelle. Le système a également un design sans bouton qui repose sur des curseurs tactiles et une rétroaction haptique, ce que certains critiques trouvent compliqué et distrayant.
La Golf R est livrée de série avec des sièges en cuir Nappa chauffants et ventilés avec appuie-tête intégrés et des inserts en damier bleu. Les sièges offrent un bon soutien et sont confortables, offrant de nombreuses options de réglage. Les places arrière sont suffisamment spacieuses pour deux adultes ou trois enfants et disposent d'une fonction de dossier rabattable 60/40 pour plus d'espace de chargement. Le coffre a une capacité de 13,9 pieds cubes, ce qui est dans la moyenne de sa catégorie.
La Golf R est également équipée d'une multitude de fonctionnalités de sécurité et d'aide à la conduite, telles que le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistance au maintien de voie, le contrôle des angles morts, l'alerte de trafic transversal arrière, l'avertissement de collision avant, le freinage d'urgence automatique, les capteurs de stationnement, la caméra de recul, l'affichage tête haute et la reconnaissance des panneaux de signalisation.
Conclusion
La Volkswagen Golf R est une berline à hayon impressionnante qui offre beaucoup de performances, de polyvalence et de raffinement pour son prix. Elle est plus rapide, plus puissante, plus agile et plus technologiquement avancée que jamais auparavant. Elle peut rivaliser avec certaines des meilleures berlines sportives du marché, tout en étant une voiture de tous les jours confortable et pratique. C'est un porte-étendard digne de la gamme Golf et un excellent choix pour quiconque recherche une voiture amusante et fonctionnelle
