Il y a une pièce dans la voiture à laquelle vous ne faites peut-être pas attention, mais qui peut ruiner votre véhicule si elle se casse : la courroie de distribution. Beaucoup de modèles de voitures anciennes utilisent des courroies de distribution, tandis que les nouveaux modèles utilisent des chaînes de distribution. Découvrons ce qui se passe lorsqu'une courroie de distribution se casse !

Qu'est-ce qu'une courroie de distribution ?

Avant de comprendre ce qui arrive lorsqu'une courroie de distribution casse, voyons d'abord ce que c'est.

Selon Wikipedia, une courroie ou chaîne de distribution est une partie essentielle d'un moteur à combustion interne. Elle synchronise la rotation du vilebrequin et de l'arbre à cames pour que les soupapes s'ouvrent et se ferment au bon moment pendant les cycles d'admission et d'échappement de chaque cylindre. Dans un moteur à interférence, la courroie est également cruciale pour éviter que les pistons ne frappent les soupapes. La courroie de distribution est souvent une courroie crantée, c’est-à-dire une courroie de transmission avec des dents à l'intérieur.

Pour fonctionner correctement, la courroie doit être sous une certaine tension, contrôlée par un tendeur de courroie. Dans les anciens moteurs des années 90, ces courroies étaient souvent en caoutchouc très résistant. Cependant, les modèles de voitures modernes utilisent désormais des chaînes de distribution en métal, qui sont conçues pour durer plus longtemps.

Votre voiture a-t-elle une courroie de distribution ?

Comme mentionné, si vous possédez une voiture plus ancienne, surtout avant les années 90, il est probable qu'elle utilise une courroie de distribution en caoutchouc. Certaines voitures modernes utilisent encore des courroies, mais la plupart des nouveaux modèles sont équipés de chaînes de distribution en métal, qui durent plus longtemps. Vous pouvez consulter en ligne ou vérifier dans le manuel de votre voiture pour savoir si elle est équipée d'une courroie de distribution.

Que se passe-t-il lorsque la courroie de distribution casse ?

Maintenant que vous savez ce qu'est une courroie de distribution et comment vérifier si votre voiture en est équipée, voyons ce qui se passe lorsqu'elle se casse.

Moteur à interférence

Si votre voiture possède un moteur à interférence, la courroie de distribution empêche les soupapes et les pistons de se percuter. En cas de rupture de la courroie pendant la conduite, les pièces internes du moteur (pistons et soupapes) peuvent entrer en collision, causant des dommages considérables. Cela peut entraîner des soupapes tordues, des pistons endommagés ou même un bloc moteur cassé.

Moteur sans interférence

Si votre voiture est équipée d'un moteur sans interférence, les pistons et les soupapes sont logés séparément, donc la rupture de la courroie de distribution ne causera pas de dommages internes majeurs. Il suffira de faire remplacer la courroie par un mécanicien.

Dans tous les cas, lorsque la courroie est remplacée, il est essentiel que la synchronisation soit correctement effectuée. L'arbre à cames et le vilebrequin doivent être alignés correctement avant l'installation de la nouvelle courroie pour éviter des problèmes tels que la perte de puissance, les vibrations ou les ratés.

Quand faut-il remplacer la courroie de distribution ?

Il est difficile de déterminer précisément la durée de vie d'une courroie de distribution, mais en général, il est recommandé de la changer tous les 100 000 kilomètres ou tous les 5 ans, selon ce qui arrive en premier. Le retard dans le remplacement peut entraîner des conséquences graves, comme mentionné ci-dessus.

Lorsque vous achetez une voiture d'occasion, il est important de vérifier le kilométrage et de demander si la courroie de distribution a été changée. Vous pouvez également consulter les intervalles de remplacement recommandés par le constructeur dans le manuel de la voiture ou sur le site Web du fabricant.

Comment remplacer une courroie de distribution cassée

  1. Obtenez l'équipement approprié : Vous aurez besoin de crics hydrauliques, de clés à cliquet, de douilles et de tournevis. Opter pour une courroie de qualité est essentiel pour garantir une longue durée de vie du moteur.

  2. Soulevez la voiture et desserrez les roues avant : Cela vous permettra d'accéder facilement aux composants sous le moteur.

  3. Retirez le vilebrequin et la courroie : Le vilebrequin se trouve au bas du moteur et doit être retiré avant de pouvoir accéder à la courroie. Cela vous mènera à la partie à retirer.

  4. Retirez les couvercles et installez la nouvelle courroie : Une fois les composants retirés, vous pouvez installer la nouvelle courroie en suivant les repères correspondants sur le moteur.

Conclusion

En résumé, la courroie de distribution est une pièce essentielle de votre moteur, surtout si votre voiture est un modèle plus ancien. Si elle se casse, les conséquences peuvent être catastrophiques dans les moteurs à interférence. Remplacez-la tous les 100 000 kilomètres ou 5 ans pour éviter des réparations coûteuses.