Que faites-vous après avoir sauté dans la voiture? Eh bien, la plupart d'entre nous augmentons le volume de la radio et accélérons le moteur. Mais ne laissez pas la musique étouffer les oreilles pour ne pas entendre les bruits du moteur. Qu'il s'agisse d'un cliquetis ou d'un cliquetis, vous devez faire attention, car les ignorer peut vous entraîner dans des réparations majeures accompagnées d'un nombre choquant de factures.
Les bruits du moteur auxquels vous devez prêter attention
La plupart des sons émis par votre automobile sont assez naturels, mais faites attention lorsque vous entendez l'un des sons suivants :
Le clic gênant
Le poussoir hydraulique usé ou collant dans le train de soupapes est la source de ce bruit. Il fait le travail d'ouverture et de fermeture des soupapes d'échappement et d'admission. Une faible pression d'huile peut provoquer une accumulation de vernis sur sa surface, ce qui entraîne un problème d'adhérence. Vous devez remplacer l'élévateur défectueux. Sinon, il s'effondrera et endommagera le train de soupapes.
Cliquetis continu
Les chaînes de distribution dans les arbres à cames en tête créent un claquement lorsque le guide en nylon attaché à une chaîne est effiloché au-delà de toute réparation. Le tendeur hydraulique ne peut pas le maintenir tendu et la chaîne commence à fouetter le guide et le couvercle de la distribution.
Si la pression d'huile est normale, vous devez changer à la fois le tendeur et le guide défectueux pour résoudre le problème.
Les coups effrayants
C'est un sujet de grande préoccupation lorsque vous entendez frapper vers le bas du moteur lorsque vous maintenez la manette des gaz à un régime constant. La bielle fait ce bruit lorsque son roulement n'a pas assez de lubrification. Une faible pression d'huile ou une huile ancienne avec de la saleté et de la crasse provoque ce problème qui peut finalement détruire les surfaces des roulements et du vilebrequin. Vous pourriez avoir besoin d'une révision majeure du moteur si vous ne prenez pas de mesures immédiates.
Claquement métallique étouffé
Les fissures dans la jupe inférieure du piston sont les coupables dans ce cas. C'est un problème inévitable car la fatigue du métal provoquera des fissures avec le temps. Ne faites rien si vous entendez le son lorsque le moteur est froid et qu'il disparaît après le démarrage de la voiture. Sinon, le remplacement du piston est la seule solution à de tels bruits de moteur.
Attention aux doubles coups
L'axe de piston crée ce son lorsque la pression d'huile est faible et qu'il n'y a pas assez de carburant pour lubrifier la zone entre le piston et l'axe. Vous pouvez éviter ce problème en gardant le réservoir plein, mais lorsque le problème est déjà là, le remplacement de la douille de goupille ou de l'ensemble du piston est la seule solution.
Le gémissement effrayant
Un roulement sur le point de tomber en panne crée un tel bruit lorsque le moteur tourne, et il reprend avec l'augmentation des RPM. Comme il y a plusieurs roulements sous le capot, vous aurez besoin d'un diagnostic professionnel pour identifier la source. Vous devriez vérifier ce genre de problème immédiatement car un retard peut entraîner une panne du véhicule.
